当地技术10月1日早些时候，好意思国东海岸和墨西哥湾沿岸30多个船埠的数万名工东说念主举行歇工。据《好意思国汽车新闻》报说念欧美无码，这次歇工可能会对汽车供应链产生紧要影响。
凭据圭臬普尔全球商场谍报（S&P Global Market Intelligence）的数据，在杀青2024年6月30日的12个月里，这次歇工影响的口岸处分了价值378亿好意思元的汽车入口居品。好意思国汽车与配置制造商协会 (MEMA) 的首席扩充官Bill Long指出，这一数字还不包括汽车零部件，要是歇工抓续下去，零部件的枯竭可能会导致工场停产或裁人。
其中，巴尔的摩港（Port of Baltimore）是好意思国最忙活的汽车入口口岸。凭据马里兰州的数据，2023年，该口岸的汽车入口量为847，158辆，蚁合第13年景为好意思国系数口岸中汽车入口量最高的口岸。
巴克莱分析师Dan Levy示意，好意思国70%的汽车零部件入口来自受影响的口岸，街拍丝袜不外由于歇工风险仍是显现一段技术欧美无码，企业可能会增多一些库存。航运订价平台Xeneta的首席分析师Peter Sand 觉得，“咱们预测这次歇工将抓续5到7天，直到政府骚扰……但至少在来岁1、2月份，与欧洲、亚洲的航路皆可能会受到影响。”
丰田汽车北好意思销售垄断Jack Hollis示意，这次歇工将对汽车行业产生正常影响。“是的，这将影响到每个东说念主。”巴克莱(Barclays)的盘问东说念主员示意，他们预测良马、梅赛德斯-飞驰、全球和沃尔沃等欧洲汽车制造商的入口业务将受到影响，不外相对较高的库存将对消径直影响。
当代汽车好意思国公司首席扩充官Randy Parker示意，当代汽车好意思国公司正与其物流子公司Hyundai Globis保抓“密切关连”，并“正在制定救急步履，以确保粗略清爽地运载和委用汽车”。
通用汽车的一位发言东说念主则示意，该公司正在“密切怜惜样式，并制定了救急谋划”，将竭力裁汰对其运营的任何影响。福特汽车也在密切怜惜样式，并称咫尺预测潜在影响还为时过早。该公司在一份声明中示意，到咫尺为止，其业务尚未受到影响。
Stellantis也称其业务尚未受到影响，并示意“公司正在取舍必要动作，以裁汰歇工对出产或汽车委用业务酿成的任何潜在影响。”
MEMA的Long败露，该组织被邀请干涉10月1日在白宫举行的简报会，并已敦促拜登政府和国会议员“在两党息争的基础上参与支吾这场危急”。好意思国商会会长Suzanne Clark也敦促拜登总统利用权益来庇荫歇工，“让左券纠纷给咱们的经济酿成如斯大的冲击是不对理的”。
苍井空A级在线观看网站9月29日，拜登示意欧美无码，其不诡计骚扰。9月30日，好意思国政府重申，其不会谈判使用联邦《塔夫脱-哈特利法案》（Taft-Hartley Act）来庇荫歇工。
